Un véhicule d’intervention parfait est la clef de voûte de la Maintenance Mobile
L’odeur d’un véhicule neuf est déja quelque chose de très spécial, mais il y a dans l’odeur d’un véhicule d’intervention neuf ce petit quelque chose, cette petite efluve supplémentaire qui rapproche de la perfection! Nous jetons un oeil par cet article dans notre tout nouveau véhicule de service, concu pour démontrer les avantages apportés par ce type de véhicule. Ce Ford Transit, bien que véhicule de démo, est cependant réellement crédible à tous les niveaux et ne serait pas rebuté par un départ en mission réelle. Atte Karppinen, Superviseur de Projet chez Dynaset, a dirigé les opérations d’équipement du véhicule. Dynaset a des véhicules d’intervention depuis longtemps mais qu’a-t-on fait de différent cette fois ci?
Le nouveau véhicule d’intervention de Dynasetin a été concu pour fonctionner comme un vrai véhicule de service et maintenance et non pas comme démonstrateur de concept. Lorsque l’espace disponible est limité la petite taille des équipements en est spécialement rehaussée.
Cette camionnette est la première que nous avons équipée en authentique véhicule de service. Auparavant nous nous focalisions plus sur la mise en valeur et la présentation de nos produits, mais cette fois nous nous sommes plus concentrés sur ce qu’un bon véhicule d’intervention équipé de nos produits peut réellement apporter.
Bon, alors que peut on faire avec?
- Nous avons développé l’équipement afin de pouvoir couvrir un maximum de tâches différentes. Les sorties électriques et pneumatiques l’usage d’outillage électrique comme pneumatique. Le laveur haute pression et la cureuse de canalisations avec son réservoir permettent de laver et curer sur sur site. Le véhicule présente de plus quelques prises de force hydrauliques permettant l’usage d’outillage hydraulique. La baie de chargement fait office d’atelier avec beaucoup d’espaces de rangement pour les outils et matériels.
- Un aspect important de ce véhicule est qu’on peut le piloter avec un permis B car il ne pèse que 2650 Kilos. Cet aspect est extrêmement important pour beaucoup d’entreprises d’entretien et maintenance car le permis poids lourd n’est pas très répandu parmi leurs employés.
Sur un véhicule de Maintenance la polyvalence est le maître mot afin de pouvoir effectuer un maximum de tâches de manière compétitive et efficiente: directement sur le terrain. Le type et choix des équipements est dicté par les futures tâches auxquelles le véhicule sera destiné. La petite taille et le faible poids des appareils reste cependant l’avantage principal car l’espace et la masse embarquée sont limités. Le laveur haute pression est destiné à pouvoir effectuer un lavage décrassage rapide de la zone concernée afin de faciliter le travail lui même.
Une génératrice à entrainement hydraulique HG et un compresseur à piston HK sont installés dans un recoins car cet espace est généralement difficilement valorisable, mais c’est précisément la raison pour laquelle c’est un des meilleurs endroit pour installer des appareils hydrauliques.
Au sol on remarque immédiatement une cureuse de canalisation PPL à entrainement hydraulique dont on utilise la pompe comme laveur haute pression avec une lance de lavage. On distingue la lance au dessus de l’enrouleur. Les réservoirs d’eau ont chacun une capacité de 120 l. Cette quantité d’eau suffit à merveille pour les petits besoins de lavage rencontrés en intervention de maintenance grâce à l’efficacité du lavage haute pression.
De part et grâce à la puissance hydraulique
L’hydraulique permet d’équiper ce véhicule de maintenance et la prise de force hydraulique a pu être posée assez facilement grâce à un kit d’installation produit par notre parttenaire AEC-SRL.
- Notre monteur a terminé la pose en 4 heures et il est permis de dire qu’avec le kit Le travail se fait sans accroc. Le bloc de régulation et le radiateur hydraulique ont été installés sous le véhicule afin de ne pas diminuer inutilement d’espace dans le compartiment marchandises. Nous avons utilisé un boitier Lindgaard Pedersen A/S modèle Rpm2move, high idle control – nous permettant de définir le régime moteur ralenti idéal pour chaque appareil hydraulique. Cela signifie surtout moins de gaspillage d’énergie par rapport à une installation classique.
Bloc de vannes hydrauliques et radiateur installés sous la caisse afin de ne pas gaspiller d’espace dans la zone marchandises.
Que vous apporterait un véhicule d’intervention ad hoc?
Un véhicule de maintenance mobile bien pensé et aménagé est la condition de départ d’une maintenance mobile à coûts controlés. Un bon véhicule de maintenance rempplit les besoins de manière la plus vaste possible en offrant le plus d’espace utile disponible possible. Des appareils hydrauliques compacts et légers très variés permettent la production de véhicules très polyvalents. La question se pose alors: que devrait comprendre votre propre véhicule de maintenance?
Liste des équipements du véhicule d’intervention:
- DYNASET HK 450 Compresseur Hydraulique à pistons
- DYNASET HG 6,5 kVA Génératrice Hydraulique avec armoire de distribution
- DYNASET PPL 250 Cureuse de canalisations (et son tambour de 50 m de flexible)
- DYNASET HMV Système de vannes hydrauliques modulaires
- AEC SRL Kit prise de force hydraulique
- Lindgaard Pedersen A/S RPM2Move unité de régulation de ralenti accéléré
- Lance de lavage et enrouleur à flexible de 20 m
- Hydrauliikan ulosottoon pikaliittimet
- Plan de travail
- Rangements
- Etagères
- Ratelier à outillage
- Ratelier à outillage
- Appareil de soudure
- Hauteur sous plafond de 185 cm
- Masse du véhicule avec ses équipements fixes et réservoir d’eau vide: 2650 kg (permis B)
Lire les articles :
https://dynaset.com/fr/avantages-ses-equipements-hydrauliques-sur-les-vehicules-de-maintenance/